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    福特野馬馬赫正式披露 其最大射程至少為300英里

    2022-05-27 14:24:03 編輯:司空超靈 來源:
    導讀 洛杉磯-2021福特野馬馬赫-E電交叉終于正式披露。是的,這絕對是野馬,公司正傾向于這樣做。這是銘牌第一次超越傳統的兩門汽車,它是第一輛...

    洛杉磯-2021福特野馬馬赫-E電交叉終于正式披露。是的,這絕對是野馬,公司正傾向于這樣做。這是銘牌第一次超越傳統的兩門汽車,它是第一輛電動的“野馬”,也是第一個提供全輪驅動的。

    從外表上看,雖然穿同樣的名字可能有點牽強,但對馬赫-E的車身有明顯的野馬影響。凸起的擋泥板、三桿尾燈和皺眉的前照燈都符合要求。但人造格柵的形狀更像福特的其他越野車,一個掀背車車頂和四扇門肯定打破了錯覺。

    內部,另一方面,似乎是在追逐特斯拉。儀表板整潔而又低矮,在前面的一條跑道中隱藏著通風口。占主導地位的是一個巨大的15.5英寸觸摸屏,它可以處理所有的信息娛樂和氣候交互,并具有浮在表面的一個小小的物理旋鈕,這與捷豹路虎(JaguarLand Rover)使用的并不像。儀器在方向盤前有自己的10.2英寸屏幕。內部的特點是五人空間和29立方英尺的貨物空間后面的后座。折疊后座59.6立方英尺。前后備箱有4.8立方英尺的空間,它甚至有一個排水,所以它可以作為一個冷卻器。

    在交叉車身下是一個令人驚訝的廣泛的電機和電池組合。標準組合的特點是一個75.7千瓦時電池和后輪驅動從一個單一的永磁電動機。這種組合提供255馬力和306磅英尺的扭矩和230英里的范圍。全輪驅動增加了第二個馬達,將扭矩提高到429磅英尺,并將距離降低到210英里.福特指出,雙電機的全輪驅動系統可以快速和戲劇性地調整扭矩輸出前后,據說更好的處理,并可能更好的牽引在惡劣的天氣。



    一種長距離98.8-kWh的電池組和較小的電池組一樣,使用液體系統進行溫度控制。更大的電池也有更強大的馬達。后驅動版本有282馬力和306磅英尺,福特說,它的環境保護局估計的射程“至少”300英里。全輪驅動的變體有一個官方的332馬力和417磅英尺的扭矩,其射程為270英里。

    在功率堆的頂部是野馬馬赫-E GT和GT性能版。它們都有459馬力和612磅的扭矩。性能版來了標準的磁流變懸架,就像給我們留下深刻印象的公司的高端野馬跑車和敞篷車。布雷博剎車將作為一種選擇。福特表示,GT性能版的目標是在中期3秒的0到60倍.

    福特將提供兩套240伏特充電器與野馬-E。永久家用充電器可以增加32英里每小時的充電,而便攜式版本可以增加22英里每充電一小時。馬赫-E有直流快速充電兼容性,如果充電器額定為150千瓦,它可以從10%的充電在38分鐘內80%,與前47英里在10分鐘內增加。最后,也是最起碼的,還有一個120伏特的移動充電器,可以讓你每小時充電3英里。

    福特現在接受500美元的預購,但你會等待你的馬赫-E出現。第一批在2020年末提供的單位將是入門級野馬馬赫-ES或后輪驅動或全輪驅動和長程或短程電池。高性能的GTS要到2021年春天才會面世?;具x擇模式的起價為43,895美元,在目的地和稅收優惠之前。高級裝飾將從$50,600開始,加利福尼亞1號公路$52,400,第一版$59,900和GT$60,500。



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